Eļļas atdalītājs darbojas, lai atdalītu smēreļļu augstspiediena tvaikos, ko izvada no saldēšanas kompresora, lai nodrošinātu drošu un efektīvu ierīces darbību. Saskaņā ar gāzes plūsmas ātruma samazināšanas un gāzes plūsmas virziena maiņas principu eļļas daļiņas augstspiediena tvaikos tiek atdalītas ar gravitācijas palīdzību. Parasti izmantotie eļļas atdalītāji ir mazgāšana, centrbēdzes, iesaiņošana un filtrēšana.
Uzbūve: Eļļas atdalītājs ir uzstādīts starp kompresora izeju un kondensatora ieeju. Caur atdalīšanu tiek uzlabota siltuma pārneses efekts kondensatorā un iztvaicētājā. Sistēmās ar sliktu smēreļļas un darba šķidruma savietojamību, eļļas atdalīšana Svarīgāka ir ierīce.
darba princips:
Pēc tam, kad augstspiediena gāze no kompresora nonāk eļļas separatorā, tā nonāk eļļas separatora virzošajā lāpstiņā un spirāles gar virzošo lāpstiņu. Centrbēdzes eļļa un smaguma spēks gar cilindra iekšējo sienu atdala smērvielu no darba gāzes. Plūst lejup. Darba gāzi caur porainu deflektoru izvada no eļļas separatora ar centrālu cauruli. Atdalītā smēreļļa ir koncentrēta eļļas separatora apakšējā daļā un to var periodiski izvadīt, vai arī peldošo lodveida krānu izmanto, lai automātiski atgrieztu smēreļļu kompresora karterī.
efekts:
Tvaika kompresijas dzesēšanas sistēmā saspiestā amonjaka tvaiki ir pārkarsētā stāvoklī augstā spiedienā un augstā temperatūrā, jo caurplūdes ātrums ir augsts un temperatūra ir augsta, kad tā tiek izvadīta. Daļa smēreļļas uz cilindra sienas augstās temperatūras dēļ neizbēgami, ka eļļas tvaiku un eļļas pilienu daļiņas izplūst kopā ar aukstumnesēja tvaikiem, un jo augstāka ir izplūdes tvaika temperatūra un jo ātrāks plūsmas ātrums, jo vairāk eļļas tiek izvadītas.
Filtra eļļas separators:
Kad no kompresora izvadītā augstspiediena dzesētājgāze nonāk separatorā, gāzes plūsmas ātrums pēkšņi samazinās un maina virzienu lielā plūsmas šķērsgriezuma dēļ, un ieplūdes laikā vairāku stiepļu sietu slāņu filtrēšanas efekts drīz jāsajauc gāzes dzesētājā. Eļļošanas eļļu atdala un pilina uz leju, lai sakrātu trauka apakšā. Kad uzkrātā smēreļļas daudzums sasniedz noteiktu augstumu, caur automātisko eļļas atgriešanas vārstu tas tiek atgriezts kompresora karterī. Normālā režīmā, pateicoties pludiņa vārsta periodiskai darbībai, atgaitas caurule ir karsta, kad tā ir auksta, caurule ir karsta, kad atgriežas eļļā, un caurule ir auksta, kad eļļa netiek atgriezta. Ja atgaitas līnija vienmēr ir auksta vai karsta, tas nozīmē, ka pludiņa vārsts ir sabojājies un ir jāapkalpo. Eļļas atgriešanai apkopes laikā var izmantot manuālo atgriezes vārstu. Eļļas atdalītājam ir vienkārša struktūra, tas ir ērti izgatavojams un parasti tiek izmantots, taču eļļas atdalīšanas efekts nav tik labs kā pildvielas tips.
Centrbēdzes eļļas separators:
Centrbēdzes eļļas separatoram ir labs eļļas atdalīšanas efekts, un tas ir piemērots liela mēroga saldēšanas sistēmām. Kompresora izplūdes gāzes ieiet cilindrā pa tangenciālo virzienu caur eļļas separatora ieplūdes cauruli, un pēc tam ar lielu ātrumu griežas gar spirālveida virzošo lāpstiņu un plūst no augšas uz leju. Ar centrbēdzes spēka palīdzību eļļas pilieni ar lielāku blīvumu izplūdes gāzēs tiek izmesti uz cilindra sienas un atdalīti, plūstot pa sienu un nogulsnēti balona apakšā. Tvaiki tiek izvadīti caur perforēto plāksni izplūdes caurulē cilindra centrā. Pludiņa vārsts ir uzstādīts cilindra pusē. Kad eļļas līmenis paaugstinās līdz augšējai robežas pozīcijai, smēreļļa atver vārsta serdi caur pludiņa lodveida vārstu un automātiski ievada eļļu kompresora karterī vai eļļas savācējā. Daži no tiem ir aprīkoti ar dzesēšanas ūdens apvalku ārpus eļļas separatora, lai sajaukto tvaiku ķermeni atdzesētu tajā esošais dzesēšanas ūdens un tālāk atdalītu, samazinot plūsmas ātrumu un mainot plūsmas virzienu.
