Pēc hidrauliskās eļļas atgriešanās filtra elementa atteices izpildītāja oriģināla pretspiediens būs liels un izpildītāja oriģināla darbība būs lēna. Iemesls var būt tāds, ka eļļas atgriešanas caurule ir aizsērējusi, eļļas atgriešanas filtra elements parasti tiek bloķēts, eļļas atgriešanas cauruļvada vārsts ir salauzts vai atvere ir pārāk maza. Ja eļļas atplūdē ir pretspiediena vārsts (līdzsvara vārsts, secības vārsts utt.), Var būt, ka ar šiem vārstiem noregulētais atvēršanas spiediens ir pārāk augsts, vai arī plūsmas vārsta regulēšanas atvere jo atgriešanās eļļas droseļvārsts ir pārāk mazs utt. Atrodot cēloni, risinājums iznāks dabiski.
Ja eļļas atgriešanas filtram ir savs apvedceļa pretvārsts, eļļas pretvārsts tiks atgriezts tvertnē no pretvārsta. Šajā gadījumā īslaicīgas lietošanas ietekme nav liela, taču, ja to lietojat ilgu laiku, eļļas tīrība neatbilst prasībām, un jūsu hidrauliskie komponenti, ieskaitot eļļas cilindru, tiks sabojāti. Ja atgriešanās eļļas filtrā nav vienvirziena vārsta, atgriešanās eļļa sasmalcina filtra elementu, kuru ir grūti kontrolēt.
Pēc hidrauliskās eļļas filtra elementa bloķēšanas degvielas padeve ir nepietiekama, motora jauda ir samazināta, transportlīdzeklis ir vājš un tiek samazināts transportlīdzekļa ātrums. Automašīna, kuras ātrums pārsniedz 100 km / h, var samazināties līdz 70–80 km / h vai pat zemāk, un motors slikti paātrināsies.
Hidrauliskās eļļas filtra elementa aizsprostojums izraisīs eļļas temperatūras paaugstināšanos, un iekšējā noplūde galu galā novedīs pie lēna ātruma un pat izraisīs hidraulisko komponentu nodilumu. Pašlaik mums ir jānodrošina, lai apkopes darbi, piemēram, hidrauliskās eļļas un filtru elementi, tiktu veikti noteiktajā laikā.